Moody 31
- Bateau REF# · 2020
- Longeur hors tout · 9.44m
- Année · 1984
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Quillard
- Couchettes · 6
- Moteur · 1 x gasoil 28cv, Volvo 2003 (1984)
- Visible à · West Wales
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Détails supplémentaires
| Architecte | Bill Dixon |
|---|---|
| Chantier | Marine Projects |
| Visible à | West Wales |
| Capacité carburant | 90.0 L (19.8 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Capacité d'eau | 110.0 L (24.2 G) Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 19/02/2002 |
Mécanique
| Moteur | 1 x gasoil 28cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Volvo 2003 (1984) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre franche |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | Two Bladed |
| Consommation carburant (approx) | 3.5 L (0.8 G) /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 6 noeuds |
| Vitesse Max | 7 noeuds |
Batteries were new 2003.
Dimensions
| Longeur hors tout | 9.44m |
|---|---|
| Bau | 3.20m |
| Tirant d'eau Min | 1.50m |
| Hauteur sous barrots | 1.82m |
Voiles
| Grand voile à ris | Kemp - bande à ris (1992) |
|---|---|
| Génois/foc | - Enrouleur (2001) |
| Autres voiles | Genoa () |
| Storm Jib () |
The 2 spare sails may need re-cutting to suit furling gear.
Systèmes électriques
12 batterie volts, 2 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Quillard |
| Finition | Gelcoat finition |
The hull is epoxied. There is no damage and no marks on the hull.
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 1 |
| Douche | 1 |
| Toilettes | 1 Toilettes |
A very popular and usable 3 cabin layout. She is immaculate and so well presented down below.
2 feux(s) gaz cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
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2 feux(s) gaz cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de bôme | |
|---|---|
| Capote | |
| Cagnards | |
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
3 winch(s) de drisse
2 winch(s) d'écoute
2 ancre(s)
(CQR x 2)
30.00m de chaîne
XM 230 annexe (2002)
3.3CV hors-bord (2002)
All external canvas is new and the whole exterior of the boat is immaculate.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Vitesse | |
| Log | |
| Vent | |
| VHF | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| Sondeur |
Raytheon RC420 chart plotter with UK and Irish Sea charts.
Equipement de Sécurité
| Corne | |
|---|---|
| Echelle d'embarquement |
1 pompes de cale (1 manuel / 0 électrique)
Coastal cruising pack of flares.
Commentaires du Broker
This is without a doubt, the best example of a MK1 I have ever seen. She is immaculate inside and out. Anyone would be proud to own her. It is rare to find such a cared for boat. She represents excellent value for money. See "more photos" to view 35 internal and external photos of this vessel. Photographs, analysis and comments by Mike de Graaf Boatshed Wales.