Le groupe Azimut-Benetti prend 20% du marché mondial des méga yachts
Le groupe Azimut-Benetti est une fois de plus numéro un dans la production de méga yachts de plus de 24 mètres. Il est leader du secteur dans le Global Order Book 2025, un classement annuel de Boat International. Ce dernier compile les données de 185 chantiers navals sur les cinq continents.
« Vingt-cinq années au sommet du secteur représentent un véritable « record dans le record », qui témoigne de notre vision entrepreneuriale inébranlable, fondée sur une stratégie de croissance organique, résiliente et durable visant à créer une valeur durable dans le temps », déclare Giovanna Vitelli, présidente du groupe Azimut-Benetti. « C'est le privilège et la responsabilité d'une entreprise familiale privée. »
Le groupe compte 164 unités en construction, pour un total de 5 905 mètres, ce qui correspond à 20 % du marché mondial étudié par le Global Order Book. Ces données reflètent les résultats records du dernier exercice, qui s'est terminé le 31 août 2024 avec un chiffre d'affaires de 1,3 milliard d'euros et un portefeuille de commandes qui s'étend jusqu'en 2029.
 | Azimut-Benetti – carnet de commandes évalué à 2,6 milliards d’euros et nouvel investissement dévoilé |
Le groupe estime que sa stratégie de marché s'est toujours distinguée par une répartition équilibrée de l'activité entre les principaux marchés : Europe, États-Unis et MEA-APAC. Cette approche permet une gestion stratégique de l'offre, tout en contribuant à atténuer le risque local et à réduire l'exposition aux facteurs déstabilisateurs.
Le groupe est fier de bon nombre de ses stratégies, notamment le leadership en matière de produits, la qualité, l'emploi des meilleurs collaborateurs et l'utilisation de leurs compétences.
L'entreprise affirme que son innovation est désormais axée sur la réduction des émissions. Cela signifie qu'elle utilise les meilleures technologies disponibles pour obtenir des résultats significatifs à court terme. Elle intègre une architecture navale avancée, des technologies hybrides et du biocarburant HVO et affirme qu'Azimut est la seule marque du secteur à disposer d'une flotte de navires de ce type.Ici, plus de la moitié est constituée de yachts à faibles émissions et qui offrent quatre niveaux d'électrification (de l'hybride léger à l'hybride complet). Pendant ce temps, Benetti propose des versions hybrides de presque toute sa gamme (avec plus de détails sur les spécifications hybrides sur le site Web de l'entreprise) .
Actuellement, 10 méga yachts hybrides sont en construction au chantier naval Benetti. Dans la gamme B.Yond, parmi les 13 unités vendues, sept sont des hybrides.
Les deux marques ont créé une gamme dédiée à la réduction maximale des émissions de CO2. Selon le groupe, la série Seadeck d'Azimut atteint -40 pour cent d'émissions de CO2 sur une année d'utilisation moyenne, et B.Yond de Benetti atteint -24 pour cent d'émissions de CO2 et -80 pour cent d'émissions de NOX.
Récemment, le groupe s'est associé à Ogyre, une plateforme dédiée à la récupération des déchets plastiques des océans en collaboration avec ceux qui vivent quotidiennement en mer . Le partenariat, facilité par l'initiative « Fishing for Litter » d'Ogyre, vise à collecter 18 000 livres de plastique dans les océans en 2025.
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