Los fuerabordas eléctricos de ExploMar apuntan a una presencia global
ExploMar, con sede en Shanghái, afirma haber marcado un hito importante. Es la primera empresa del mundo en integrar motores de flujo axial, tecnología de dirección por cable y desarrollar activamente reductores de engranajes de alto rendimiento para fuerabordas eléctricos. Ha estado muy ocupada entregando sus sistemas a Italia, los Países Bajos y China.
El director ejecutivo, Alex Dong, afirma que estos pedidos confirman la eficacia de su diseño de I+D y suponen un gran logro en la electrificación de sistemas fueraborda eléctricos de potencia media a alta a nivel mundial. El próximo objetivo de la empresa es ampliar su presencia en el mercado mundial (estará en METSTRADE 662, pabellón 1) y sus áreas de distribución abarcan ahora más de diez países, entre ellos Italia, España, Turquía, Singapur, Indonesia y Nigeria .
Además de entregar sistemas fueraborda eléctricos de 300 hp y 600 hp (dos de 300 hp), el fabricante también brinda servicios en el sitio a sus usuarios.
“Ponemos gran énfasis en la confianza de nuestros usuarios, por lo que nuestro equipo profesional de posventa brinda asistencia en el sitio con la instalación y la capacitación sobre el producto, asegurando que los usuarios comprendan completamente las características del sistema fueraborda eléctrico”, dice el director de posventa, Ayden Du.
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El sistema fueraborda eléctrico de 600 caballos de fuerza de ExploMar está equipado con dos fuerabordas eléctricos Wave 300 y dos baterías Hedb 125, logrando una potencia total de 600 caballos de fuerza y una capacidad de batería de 250 kWh. Este sistema fue entregado a la empresa italiana AS Labruna srl (ver a continuación).
Mientras tanto, el astillero holandés Xtenders ha recibido un sistema fueraborda eléctrico Wave 300 que, según sus fabricantes, alcanza una potencia de 300 caballos y reduce considerablemente el peso. En las pruebas realizadas en una semirrígida de fibra de carbono de 6,3 metros, alcanzó una velocidad máxima de 44 nudos.
El mismo sistema que se mencionó anteriormente se utilizó en la zona escénica del lago oriental de Wuhan en China, donde su rendimiento satisface las necesidades operativas del entorno del lago interior (protección ecológica). Según las pruebas de ExploMar, el barco de 9 metros acelera a 60 km/h en menos de 25 segundos cuando está completamente cargado (13 pasajeros) y tiene una velocidad máxima de 35 nudos.
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