Henri-Lloyd protège les scientifiques, les explorateurs et les conteurs des éléments tout en menant des recherches sur la conservation marine dans l'Arctique .

Une communauté d'explorateurs océaniques, de scientifiques, de défenseurs de l'environnement et de communicateurs s'est associée à Henri-Lloyd en tant que partenaire officiel de vêtements techniques. Travaillant à bord du navire d'exploration arctique SV Barba, l'équipage passe une grande partie de son temps dans le cercle polaire arctique, où les conditions météorologiques extrêmes nécessitent les toutes dernières innovations en matière de vêtements marins pour des performances optimales.

Dirigé par Andreas B. Heide, qui a été nominé à deux reprises pour le prestigieux prix Shackleton, le projet Barba se concentre sur la conservation marine à travers ses recherches sur la population de baleines de l'Arctique ainsi que sur les impacts du réchauffement climatique et de la pollution plastique en mer.

En utilisant le voilier Barba de 37 pieds comme plate-forme de recherche et d'exploration, l'équipage quitte sa base de Stavanger, en Norvège, pour se rendre dans le cercle polaire arctique afin de recueillir des preuves convaincantes des problèmes auxquels sont confrontés les mammifères marins et l'environnement marin.

L'équipage est équipé de vêtements techniques et de protection Henri-Lloyd à bord et à terre. Il s'agit notamment de vêtements d'extérieur techniques, fabriqués à partir du tissu avancé Dri-Pro d'Henri-Lloyd, le summum des solutions de tissus imperméables, coupe-vent et respirants pour les conditions extrêmes. En plus des vêtements d'extérieur, l'équipage porte la veste technique de poids moyen Polperro. Idéale seule ou en superposition, la veste Polperro est fabriquée à partir d'une face 100 % polyester recyclé, avec un rembourrage synthétique fabriqué à partir de bouteilles en plastique recyclées. De plus, la nouvelle veste Viking Smock est particulièrement appréciée du chef d'équipe Andreas, avec son tissu imperméable haute performance à 3 couches fabriqué à partir de polyester 100 % recyclé. Tous les membres de l'équipage bénéficient également de couches de base de la gamme de hauts et pantalons en laine mérinos d'Henri-Lloyd pour plus de chaleur.

Andreas explique qu'il a choisi Henri-Lloyd comme partenaire de vêtements techniques du projet en raison des excellentes performances avérées de la marque, ainsi que de l'approche avant-gardiste de l'entreprise en matière de durabilité en utilisant des matériaux véritablement recyclés et en adoptant de nouveaux tissus qui éliminent l'utilisation de produits chimiques dangereux, tels que les perfluorocarbures (PFC) et les substances polyfluoroalkylées (PFAS).

Knut Frostad, PDG d'Henri-Lloyd, déclare que la nouvelle gamme Dynamic, lancée sur le marché en novembre 2024, est la première gamme de vêtements marins à être à la fois 100 % PFC sur le traitement déperlant durable (DWR) et sans PFAS pour le tissu extérieur et la membrane interne.

Frostad estime qu’il est essentiel de réduire la quantité de produits chimiques nocifs traditionnellement utilisés pour rendre les vêtements imperméables. « La Californie a déjà adopté une loi interdisant d’ici janvier 2025 tous les produits chimiques utilisés aujourd’hui dans les vêtements pour les rendre imperméables. D’ici deux ans, la même législation sera mise en place en Europe. »

Il poursuit : « Les océans et l’environnement ont toujours joué un rôle important dans ce que nous faisons chez Henri-Lloyd. Nous nous engageons à prendre les bonnes décisions pour réduire notre impact sur le monde et nous croyons en la nécessité de produire des produits intemporels et de qualité qui durent et font partie intégrante de votre parcours de vie. Je suis fier que nous ayons pris une position de leader dans l’élimination des produits chimiques et des tissus nocifs ainsi que des emballages dans l’industrie maritime. »

C'est cette synergie de pensée qui a réuni Henri-Lloyd et Barba. Le chef de l'expédition Heide explique que l'un des principaux objectifs du projet est de mettre en lumière le problème des polluants organiques persistants (POP), qui s'accumulent dans la chaîne alimentaire et se trouvent principalement chez les mammifères situés tout en haut de la chaîne alimentaire, comme les baleines.

« Nous savons que de nombreux tissus imperméables utilisés dans l’espace marin sont une source majeure de contamination chimique et, en tant que marins, nous devons être conscients de ce que nous faisons et de la manière d’éviter de détruire la beauté de ce que nous aimons. C’est pourquoi l’un de nos principaux objectifs avec Barba est de sensibiliser les gens – les connaissances existent déjà. La plupart des gens prendraient les bonnes décisions s’ils étaient correctement informés. Notre mission est de faire passer le message et, en tant que consommateurs, nous sommes les moteurs de cette démarche. Les décisions que nous prenons affectent l’état et la santé de la planète », a-t-il déclaré.

Au cours de la période hivernale 2025, le projet Barba collabore avec l'Université d'Islande et l'Université de Stavanger pour un projet Erasmus visant à créer un portail éducatif en ligne qui donne un contexte à certains des problèmes rencontrés, tels que la pollution organique, contribuant à éduquer et informer des milliers de personnes avec des exemples concrets et des solutions faciles à adopter pour vivre une vie plus durable.

D'autres initiatives de la saison 2024 de Barba comprenaient l'invitation d'un professeur d'école britannique à bord,L'équipe de recherche a pu ainsi transmettre son expérience et ses conclusions aux écoliers, et ainsi sensibiliser les jeunes publics à la situation critique de Barba et aux problèmes plus vastes qui se posent. Heide et son équipe ont également recours à la narration immersive en ligne, en utilisant des vidéos et des images pour donner vie au projet et rendre la conversation accessible sur les plateformes sociales et aux jeunes publics. Parmi les autres membres de l'équipe figurent un analyste senior de l'engagement d'un important groupe d'investissement financier - ses conclusions aideront les investisseurs financiers à prendre des décisions plus éclairées sur les polluants dans leurs opérations quotidiennes.

La prochaine sortie en mer du projet Barba pour étudier les baleines aura lieu dans le nord de la Norvège début mars, et les marins compétents sont invités à s'y joindre. Pour plus d'informations sur Barba.no, visitez www.barba.no

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