Después de un espectacular primer día de regatas en la J Class Barcelona Regatta, en el que los hermosos y majestuosos grandes yates de la America's Cup desfilaron en una acción reñida y emocionante, los honores se repartieron equitativamente entre los yates más nuevos y más antiguos de la flota de tres barcos, Svea y Velsheda.

Ambos lograron una victoria cada uno, mientras que Rainbow terminó la primera carrera en tercer lugar después de sufrir una rotura en el spinnaker y luego tuvo que quedarse fuera de la segunda carrera debido a daños en el spreader del puente que esperan haber reparado durante la noche.

Con un sol radiante y vientos de poco más de 20 nudos en algunos momentos y un mar picado, el debut de la Clase J en las aguas de la America's Cup fue todo lo que debería haber sido, incluso con una intensa carrera de match race en la segunda salida. Velsheda salió con una pequeña ventaja al salir de la línea de meta, que fue aumentando hasta lograr un margen de victoria similar al que había obtenido el Svea, con bandera sueca, en la primera manga.

Navegando con una fuerte brisa marina, los equipos se mantuvieron alerta durante ambas regatas de barlovento y sotavento, mientras que los cambios de dirección del viento dieron a los de popa muchas opciones. Aunque al salir de la línea de salida estaban en medio del sándwich entre Rainbow a sotavento y Velsheda a barlovento, Svea pudo obligar a Velsheda a alejarse y luego superar progresivamente a Rainbow para liderar alrededor de la primera baliza.

Se extendieron por la calada y en la puerta de sotavento, donde Velsheda y Rainbow giraron entonces en balizas opuestas. Con el seis veces ganador de la America's Cup Murray Jones marcando las tácticas, Rainbow hizo entonces una buena ganancia en la segunda ceñida, manteniéndose a la derecha. Pero cuando izaron el spinnaker, la línea de bajada se enganchó y la vela se desgarró justo al otro lado antes de que una parte cayera al agua. En medio del drama, Velsheda pasó y se colocó en segundo lugar detrás de Svea.

Con sólo dos barcos en la línea de salida para la segunda regata, Velsheda decidió enfrentarse a Svea desde el principio. Marcaron dos vueltas cada uno antes de que Velshed pudiera tomar la salida primero con una pequeña ventaja. Al final de la primera vuelta, Velsheda, con el foque número 3 más pequeño, tenía una ventaja de 55 segundos, que aumentó en la siguiente ceñida, al notar un cambio de dirección del viento a la derecha que le permitió extenderse más sobre su rival de bandera sueca, que había optado por su foque número 2 más grande y superpuesto.

“Fue un gran día en el agua”, dijo sonriendo Bouwe Bekking, el táctico de Svea. “Fue una pena que Rainbow no llegara a la segunda regata. Nos divertimos mucho y terminar después del primer día con los honores empatados es genial. En la primera regata nos quedamos atrapados en el medio donde no queríamos estar, pero nos despegamos de Velsheda y luego se trató de mantener a Rainbow a raya. Así que teníamos una buena ventaja en la primera baliza de viraje y la ampliamos, pero luego Rainbow volvió en la segunda ceñida. En la segunda salida estábamos en un foque grande y superpuesto, así que tal vez no éramos tan maniobrables como Velsheda, así que bien por ellos, cuando vas de proa al viento con la gran vela de proa, los dólares simplemente salen volando de la vela, así que lo tomamos con un poco de precaución. Se alejaron desde la salida y desde allí navegaron una regata impecable y muy bien por ellos”.

Andy Beadsworth, estratega del Velsheda, también estaba satisfecho con su primer día y recordó: “Al principio, con solo dos barcos, estábamos un poco nerviosos de que Svea nos atacara, así que decidimos atacarlos primero. Nos pusimos en una posición fuerte, pero incluso entonces, estaba bastante flojo, con los dos dando vueltas en círculos. Logramos hacer una buena salida hacia la izquierda y la proa hacia adelante y luego logramos dejarlos atrás. Fue muy emocionante. Son barcos grandes para dar vueltas en círculos”.

Como era de esperar, el equipo Rainbow, en su debut en una regata de la clase J, mostró un gran potencial, pero tuvo un contratiempo. Su director de proyecto, Mat Sweetman, explicó: “Tuvimos un error en el izado, se nos enganchó la línea de caída, se nos rompió el spinnaker y lo arrastramos hacia la popa del barco. Dañamos un poco el esparcidor de la vela, así que esperamos poder repararlo durante la noche y volver al agua mañana”.

Mañana miércoles 9 de octubre están previstas dos carreras con la primera señal de aviso alrededor de las 11.30 horas CET.

Regata de la Clase J de Barcelona
Carrera 1
1 Svea 1h 13m 43s
2 millas + 1 minuto 51 segundos
3 Arcoiris + 3 min 14s

Carrera 2
1 hora 12:18
2 Svea +1m 33s
Arcoiris DNS

Resultados de la regata J Class Barcelona tras dos pruebas
1 Velsheda 3 puntos
2 Svea 3 puntos
3 arcoiris 7pts

Los honores se reparten de forma equitativa tras el primer día de carrera en la J Class Barcelona Regatta apareció por primera vez en All At Sea .