Grève de la faim sur un bateau de croisière après une panne des moteurs électriques de propulsion
Les touristes qui ont effectué la « croisière de leur vie » à bord du SH Diana sont en grève de la faim car leur voyage ne s'est pas déroulé comme prévu. Ils réclament apparemment une compensation bien plus élevée que celle qui leur a été proposée par le prestataire Swan Hellenic... parce qu'ils ne parviendront pas à atteindre l'Antarctique.
« Notre navire a rencontré un problème mécanique et devrait arriver au port d’Ushuaia [Argentine] le 30 novembre. Nous allons initialement naviguer vers la péninsule de l’Antarctique pour visiter huit destinations du continent », indique un courriel d’un passager, envoyé directement au MIN .
« On nous a proposé un remboursement de seulement 50 % alors que nous avons raté TOUT le continent de l’Antarctique ! En conséquence, les passagers ont entamé une grève de la faim.
« En ce moment, un groupe de passagers part pour quatre jours sans nourriture, dort dans le hall et brandit des pancartes. J'ai vu d'autres passagers à bord du navire avec des pancartes autour du cou exigeant un remboursement complet. »
Selon Andrea Zito (PDG de Swan Hellenic), pendant la croisière, un dysfonctionnement inattendu s'est produit dans l'un des deux moteurs électriques de propulsion du navire (en passant par la Géorgie du Sud).
En raison de ce problème technique, le capitaine a modifié l'itinéraire prévu le 14e jour de la croisière de 21 jours.
« Les 3,5 jours prévus dans la péninsule Antarctique ont dû être écourtés pour des raisons de sécurité et le navire a mis le cap direct vers le prochain port accessible – Ushuaia, où il accostera le 30 novembre où une équipe de techniciens du fabricant embarquera avec des outils et des pièces de rechange afin de réparer les dommages à temps pour la prochaine croisière prévue », explique Zito.
Mais le passager mécontent déclare : « Pour l’instant, nous fonctionnons à moitié puissance, les ascenseurs sont hors service et tout le monde est mécontent et se fait avoir par Swan Hellenic. »
Le « low ball » fait référence à la compensation offerte.
Des passagers en grève de la faim dorment dans le hall
Le passager affirme qu'on lui a proposé un remboursement de 50 pour cent, ce qui a provoqué des troubles. En conséquence, certains passagers ont entamé une grève de la faim et dorment dans le hall, exigeant un remboursement complet. Ils affirment également que le capitaine a dit aux passagers que les garde-côtes et la police monteraient à bord du navire à l'approche d'Ushuaia.
« Nous pensons avoir offert une rémunération très généreuse, au-delà de ce qui est légalement requis », déclare Zito. « Swan Hellenic s’efforce toujours d’aller au-delà des attentes de ses clients et se réjouit d’accueillir à nouveau tous ses clients à bord de futures expéditions. »
Zito souligne que les passagers peuvent utiliser les installations du navire pendant les jours restants jusqu'à ce que leur vol de retour et les excursions quotidiennes soient disponibles, mais concède que les 3,5 jours perdus sur l'étape de la péninsule Antarctique ont été considérés, par la plupart des passagers, comme un point fort de la croisière de 21 jours.
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Offre de rémunération supérieure à l'exigence légale
« En termes d’indemnisation, les difficultés techniques évoquées ci-dessus se sont produites le 14e jour. En conséquence, les passagers se sont vus offrir un remboursement en espèces de 50 % du prix de la croisière. Cette offre est nettement supérieure à l’exigence légale d’environ 30 %.
« Alternativement, les clients se sont vu offrir un crédit de croisière futur de 65 % sur n'importe quelle croisière SH.
« De nombreux passagers, visiblement très déçus, ont accepté cette offre et certains ont déjà effectué une nouvelle réservation. »
Un autre passager, qui gère un compte de voyage sur X (anciennement connu sous le nom de Twitter) sous le pseudo AndyBTravels , estime que la « mutinerie » qui se prépare à bord est contreproductive. « Cela n’a aucun sens pour moi, car l’équipe à bord du navire n’est pas habilitée à prendre des décisions. Je pense qu’ils gâchent tout simplement leur plaisir pour le reste du voyage. La sécurité passe avant tout. »
Mutinerie sur le Diana !
— AndyBTravels (@AndyBTravels) 26 novembre 2024
Une mutinerie se prépare à bord ! pic.twitter.com/JlBbnPxqqp
Les passagers réclament une indemnisation plus élevée
« Comme prévu, tous les passagers n’ont pas été immédiatement satisfaits de cette compensation et ont essayé de faire pression par des discussions à bord et en formulant des exigences auprès du capitaine et du personnel supérieur afin d’obtenir une compensation encore plus élevée pour eux-mêmes », explique Zito.
« Le malaise initial s’est largement apaisé. Quelques privilégiés ont choisi d’entamer une grève de la faim pour protester, ce qui est plutôt contreproductif. Nous travaillons à mettre rapidement un terme à cette action.
« Swan Hellenic tient à réitérer que nous regrettons profondément d'avoir dû modifier l'itinéraire en raison de problèmes techniques avec l'hélice et nous comprenons la déception de nos clients qui attendaient avec impatience de goûter à l'expérience de l'Antarctique. »
Mais cela ne suffit pas pour certains passagers.
« Nous sommes impuissants face à Swan Hellenic et nous devons faire savoir aux gens qu'ils nous font du tort », explique le premier contact de MIN . « Nous nous réunissons et discutons de nos options sur le navire pour lancer une éventuelle action collective », et il signe « voyageur sur le SH Diana, où nos vacances ont été gâchées ».
Le navire, âgé d'un an, navigue désormais à 6 nœuds (11 km/h) vers Ushuaia.
Le navire a quitté Le Cap le 13 novembre pour une croisière de 20 nuits dont l'itinéraire comprenait l'île Éléphant, l'île Heroina, l'île Paulet, Brown Bluff, le monument D'Urville, Yankee Harbour et l'île Deception en Antarctique sur une période de quatre jours.
Dans une lettre adressée à Swan Hellenic (partagée par The Times ), un groupe de vacanciers a écrit : « Naturellement, nous sommes mécontents et déçus que ce voyage ait été écourté dans ces circonstances.
« Pour la majorité d’entre nous, c’est la première fois que nous visitons l’Antarctique, et peut-être la dernière occasion pour beaucoup d’entre nous.« Nous sommes âgés, handicapés et nous avons déjà dû lutter pour arriver jusqu’ici, mais le voyage a été écourté. Pour beaucoup d’entre nous, visiter l’Antarctique est un objectif que nous souhaitons atteindre tout au long de notre vie avant de mourir ou de souffrir d’un handicap. »
Il semblerait que beaucoup de ceux qui ont participé au voyage aient payé entre 7 000 et 10 000 £ pour le voyage.
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