Mercury Marine, une division de Brunswick Corporation, a présenté deux nouveaux moteurs hors-bord de course, le 150R et le 200R, au Cannes Yachting Festival 2024.

Construits sur une plate-forme V6, ces moteurs sont conçus pour améliorer le couple et les performances et ont été lancés en réponse à la demande des clients pour des solutions de haute technologie et efficaces pour leurs aventures marines.

Les nouveaux modèles 150R et 200R se concentrent sur la fourniture d'un couple et d'une accélération accrus, grâce à la plate-forme V6 de 3,4 litres.

D'une cylindrée de 3,4 litres, les moteurs hors-bord V6 sont conçus pour offrir une accélération et un démarrage exceptionnels sans le poids d'un V8. La technologie Transient Spark ajuste électroniquement le calage de l'allumage en fonction des besoins, produisant un couple supplémentaire pour un démarrage et une accélération plus rapides. À plein régime, le 150R développe jusqu'à 6 000 tr/min, tandis que le 200R plafonne à 6 400 tr/min.

John Buelow, président de Mercury Marine, déclare : « Ces dernières années, Mercury Marine et Mercury Racing ont placé la barre plus haut en matière d’innovation sur le marché des moteurs hors-bord en introduisant de nouveaux modèles V8 et V10 au sommet de notre gamme. Aujourd’hui, nous avons répondu à la demande des clients en élargissant notre offre V6. Avec les modèles 150R et 200R, nos clients ont le choix entre une gamme plus large de moteurs hors-bord sophistiqués et de haute technologie pour propulser leurs aventures en bateau. »

Les nouveaux moteurs hors-bord sont dotés des fonctionnalités de la plateforme V6 de Mercury Marine , notamment le Digital Throttle & Shift (DTS), conçu pour offrir aux conducteurs un contrôle précis et fluide du moteur. L'économie de carburant est également optimisée grâce à des fonctionnalités intégrées compatibles GPS telles que l'Active Trim de Mercury, le contrôle adaptatif de la vitesse et l'optimisation avancée de l'autonomie. Les modèles 150R et 200R sont conçus pour fonctionner avec du carburant standard (95 RON).

Selon Mercury, les modèles 150R et 200R disposent d'un alternateur plus gros, de 85 ampères, contre une puissance de sortie de 44 à 55 ampères pour les concurrents.

Jeff Broman, directeur de catégorie chez Mercury Racing, déclare : « Avec les nouveaux 150R et 200R, nous apportons l'ADN Mercury Racing à notre gamme de moteurs hors-bord V6. En termes de couple à bas régime, ces moteurs sont les meilleurs de leur catégorie. Ajoutez à cela les nombreuses fonctionnalités numériques fournies par la plateforme V6 de Mercury, et la concurrence ne peut pas les égaler. »

Le 200R est proposé avec deux configurations d'engrenages différentes. Pesant 469 lb, le 200R Torque Master est conçu pour les bateaux de pêche compétitifs et autres bateaux de performance dans la gamme de 80 à 85 mph. Le 200R Sport Master, à 489 lb, est conçu pour les bateaux hautes performances roulant à des vitesses de 135 km/h à bien plus de 160 km/h. Le 150R est disponible avec des longueurs d'arbre de 20 et 25 pouces, tandis que les 200R Torque Master et Sport Master ont un arbre de 20 pouces.

Nouvelles options de couleurs pour le Mercury FourStroke 150 ch

Annoncé également cette semaine, le Mercury FourStroke de 150 ch est désormais disponible en Cold Fusion White en plus du Phantom Black. Les nouvelles couleurs ont été ajoutées en réponse à la demande des plaisanciers en eau salée qui cherchent à minimiser l'apparition de projections de sel sur leur moteur hors-bord et à le garder plus frais au toucher par temps chaud.

Le tout nouveau FourStroke Jet de 105 ch vient également enrichir la gamme milieu de gamme de Mercury. Ce moteur hors-bord à jet, construit sur la plateforme FourStroke de 150 ch, délivre 105 chevaux. Il se place ainsi à la tête de la famille des jets Mercury, qui comprend également les Jet de 25 à 40 ch et Jet de 60 à 80 ch. Le nouveau FourStroke Jet de 105 ch est la solution idéale pour les plaisanciers et les pêcheurs qui souhaitent naviguer en toute sécurité dans des eaux moins profondes tout en bénéficiant du fonctionnement intuitif et de la fiabilité de la technologie FourStroke de Mercury.

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