Mercury Racing a présenté le moteur hors-bord 60 APX comme dernier ajout à sa gamme de hors-bord de pure compétition Apex conçus pour les courses sur circuit fermé.

Le 60 APX a été dévoilé au salon nautique international de Dubaï , dans le port de Dubaï, aux Émirats arabes unis.

"Mercury Racing est ravi de soutenir l'avenir durable de la compétition sur circuit avec le modèle 60 APX à quatre temps à faibles émissions", a déclaré Jeff Broman, directeur de Mercury Racing . "Nous avons conçu ce moteur pour offrir de solides performances avec un minimum d'entretien au cours d'une saison complète, réduisant ainsi le coût de participation aux classes d'entrée pour les compétitions professionnelles de bateaux-tunnels."

Mercury Racing affirme que le 60 APX est un moteur de compétition durable conçu spécifiquement pour propulser les catamarans à coque tunnel de classe UIM Formule 4. La classe Formule 4 comprend des bateaux en composite équipés d'une capsule de pilote mesurant 3,9 mètres (environ 12 pieds 10 pouces) de longueur avec un poids minimum avec conducteur de 360 kg (793 livres). La vitesse de pointe est d'environ 120 km/h (75 mph) sur les sections droites du parcours.

La classe est destinée aux jeunes coureurs débutant dans des bateaux-tunnels fermés avant de passer aux bateaux plus rapides de Formule 2 et de Formule 1. La classe Formule 4 est très populaire en Europe et au Moyen-Orient.

Le moteur quatre cylindres 60 APX de 60 chevaux et 995 cm3 est basé sur le hors-bord Mercury 60 FourStroke avec injection électronique de carburant. La limite de régime WOT est augmentée à 6 000-6 400 tr/min et le moteur est équipé d'une section médiane de 15 pouces et de plaques d'aile pour le système de direction latérale utilisé sur les bateaux-tunnels de compétition. Le modèle 60 APX utilise un carter d'engrenage Mercury d'origine avec un échappement sous-marin et un rapport de démultiplication de 1,82:1. Le poids à sec est de 112 kg (247 livres).

Le moteur produit sa pleine puissance avec de l'essence à pompe de 90 RON (indice d'octane 87). Les nouveaux graphismes Mercury Racing Apex correspondent à ceux des hors-bord de compétition quatre temps V8 360 APX de 4,6 litres et V6 200 APX de 3,4 litres.

L'article Mercury Racing présente le hors-bord 60 APX apparaît en premier sur Marine Industry News .