METSTRADE: Recargando el revestimiento de las embarcaciones con Infinity de Hempel
En la METSTRADE de la semana pasada, Hempel lanzó su último producto Infinity, un recargador de alto rendimiento a base de agua y sin biocidas que renueva la pintura de silicona existente.
“Es una innovación radical que funciona junto con nuestro sistema Silic One”, dijo a MIN el director de marketing de yates de Thomas Olsen Hempel. “Estoy muy emocionado. Es lo más grande que he visto en todos los años que llevo trabajando con barcos, unos 40 años. Es genial”.
El entusiasmo de Olsen por el producto es palpable.
“El sistema Silic One de Hempel ha estado en el mercado durante 12 años”. Se trata de un revestimiento antiincrustaciones con alto contenido de sólidos y libre de biocidas. “Lo que estamos haciendo ahora es, en realidad, un recargador para el sistema. Así que, en lugar de volver a pintar su barco cada dos años, si tiene el sistema Silic One instalado, puede utilizar Infinity. Básicamente, lo aplica sobre su sistema Silic One, lo deja secar durante 24 horas, lo lava con una manguera y vuelve a botar el barco. Y eso es todo. Sin lijar, sin pintar, sin enmascarar en la línea de flotación. No se acumulan capas de pintura. Es extremadamente rápido, por lo que un barco de 30 pies le llevaría media hora.
“Puedes usar un pincel ancho y luego simplemente aplicarlo; puedes pintar de manera fea si lo deseas. Solo necesitas aplicarlo. No necesitas preocuparte por el acabado porque de todos modos estás lavando la capa superior. Se verá como la pintura original cuando hayas terminado.
“Lo que estamos haciendo aquí es, en realidad, agregar un nuevo hidrogel al sistema. Es como recargar una batería”.
En pocas palabras, Infinity prolonga el tiempo sin pintura durante una temporada más, cada temporada, lo que permite a los propietarios de embarcaciones pasar más tiempo navegando y menos tiempo pintando.
“Es interesante porque se trata de un producto radicalmente nuevo que elimina muchos de los problemas”, afirma Olsen. “Muchos de los productos que suelen surgir de la industria de los revestimientos son avances a pequeña escala que nos hacen avanzar, pero ahora tenemos algo que lo analiza radicalmente desde la perspectiva del propietario del barco, haciéndoles la vida más fácil. Queremos que la gente salga a navegar. No queremos que se queden parados reparando barcos”.
Olsen explica que Infinity es el resultado de otros desarrollos. “En Hempel creemos que el futuro de la navegación a vela debe ser más sostenible, por lo que forma parte de nuestra estrategia libre de biocidas y es ahí donde estamos poniendo todos nuestros esfuerzos e ideas: en estos sistemas”, afirma.
Los productos sostenibles deben funcionar de verdad, pero Olsen afirma que hasta ahora “muchos de los productos sostenibles, los que funcionan, han sido tradicionalmente un poco más difíciles de aplicar. Pero este producto es a base de agua, así que no importa si hay humedad [en el aire]. Mientras la temperatura sea superior a cinco grados, está bien”.
La Infinity de Hempel estará disponible en un tamaño de 2,4 litros y es adecuada tanto para uso profesional como para aficionados en la UE, y luego en Norteamérica. Por ello, dice Olsen, su objetivo para 2025 es lanzar este producto al mercado y ver a más gente pasarse a Silic One.
El coste será comparable al del sistema Silic One ( los datos del producto están en el sitio web de la empresa ), pero como dice Olsen: "Ahorras un montón de horas de trabajo y muchos problemas".
En mayo de este año, el Ministerio de Finanzas informó que la firma de capital privado con sede en Luxemburgo CVC Funds iba a adquirir hasta el 30 por ciento del fabricante de pinturas y revestimientos . CVC tiene una red de 29 oficinas en toda la región EMEA, América y Asia, y tiene aproximadamente 186.000 millones de euros en activos bajo gestión.
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