Multan a Oceanco por teca ilegal de Myanmar en el superyate de Jeff Bezos
El constructor naval holandés Oceanco dice que está "profundo arrepentido" después de que se le emitiera una orden de multa de 150.000 euros por utilizar teca ilícita de Myanmar en el superyate Koru de Jeff Bezos.
El Ministerio Público de los Países Bajos (Openbaar Ministerie OM) ha confirmado que se ha llegado a un acuerdo con un «constructor de yates holandés» por infringir el Reglamento de la Madera de la UE (EUTR). Oceanco ha confirmado al Ministerio Público en un comunicado que se trata del constructor en cuestión.
Apenas unos días antes, Sunseeker International, el mayor constructor de yates de lujo del Reino Unido, fue multado con más de £350.000 por violar las regulaciones de la teca.
Koru , el yate de vela más grande del mundo y uno de los más caros jamás construidos, con un precio estimado de 500 millones de dólares, fue encargado por Bezos en 2019 a Oceanco en Rotterdam.
El Reglamento de la UE sobre la madera (EUTR) prohíbe la entrada de madera talada ilegalmente en el mercado de la UE y exige que quienes comercializan madera lleven a cabo la debida diligencia para verificar la legalidad de su origen. Desde 2020, el Grupo de expertos de la Comisión Europea sobre el EUTR sostiene que es casi imposible cumplir los requisitos del EUTR para las importaciones de madera de Myanmar.
Durante una investigación criminal que comenzó en marzo de 2022 sobre el abastecimiento de madera para Koru , se descubrió que se había utilizado teca de Myanmar para la cubierta del yate, importada al mercado de la UE por un comerciante de madera alemán, Alfred Neumann GmbH.
Las preocupaciones sobre estas importaciones fueron planteadas originalmente por la Agencia de Investigación Ambiental ( EIA ), una organización sin fines de lucro, a las autoridades alemanas en 2019 a través del mecanismo de preocupación fundamentada del EUTR.
Si bien Oceanco no fue considerada directamente responsable de violar el EUTR debido al papel de la empresa alemana en la comercialización de la teca, la información fue enviada a las autoridades alemanas para que tomaran medidas adicionales.
También fue una empresa alemana, Wolz Nautic GmbH, la que estuvo vinculada a la teca ilegal en el caso Sunseeker.
La investigación sobre Koru también reveló que los muebles de madera y los productos de acabado para el yate estaban hechos de teca "de sangre" de Myanmar, una frase que se refiere a la madera de teca extraída ilegalmente en Myanmar, a menudo vinculada a violaciones de los derechos humanos, destrucción del medio ambiente y financiación del régimen militar.
Estos artículos se compraron a una empresa turca en 2022 y, dado que Oceanco fue la primera en colocar estos productos en el mercado de la UE, se determinó que infringía el EUTR por no realizar la debida diligencia sobre el origen de la madera.
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El comunicado de prensa de la Fiscalía holandesa señala que Oceanco “reconoce la importancia de la legislación EUTR y lamenta profundamente que esto haya sucedido”. Añade que la empresa decidió en 2019 dejar de utilizar teca de Myanmar para nuevos pedidos. Koru es el último buque construido por Oceanco con esta madera, cuya construcción comenzó antes de 2019.
Oceanco reconoció no haber llevado a cabo la debida diligencia sobre el origen de la teca utilizada en los muebles y productos de acabado, lo que dio lugar a la orden de multa de 150.000 euros.
La líder de la Campaña de Bosques de la EIA, Faith Doherty, dice: “Esta es la segunda multa penal emitida en las últimas dos semanas que involucra a comerciantes que compran y usan teca de Myanmar ilegalmente en los mercados de la UE y el Reino Unido… La EIA insta a las autoridades a implementar sanciones dirigidas a la teca de Myanmar investigando a aquellos que recientemente han sido encontrados en violación del EUTR para las importaciones de madera de Myanmar.
“Estas sanciones han estado vigentes durante más de tres años y las posibles violaciones de las sanciones deben investigarse en paralelo con los casos del EUTR”.
Declaración de Oceanco
Oceanco proporcionó una declaración al MIN sobre el caso, que puede leerse íntegramente a continuación:
“Oceanco reconoce la conclusión de la reciente investigación realizada por el Ministerio Público holandés sobre el uso de teca de Myanmar en uno de nuestros proyectos. Aceptamos plenamente las conclusiones y hemos llegado a un acuerdo de 150.000 euros.
“Nos gustaría destacar que la investigación reveló que Oceanco tenía toda la documentación requerida para la madera utilizada en la cubierta del yate en regla. Sin embargo, también se estableció que en 2022, Oceanco importó piezas de mobiliario de teca a través de un proveedor turco, en ese caso sin adherirse plenamente a los requisitos de diligencia debida del EUTR para la importación de teca a la UE.
“Oceanco lamenta profundamente estos descuidos y reitera que nunca tuvo la intención de violar las normas EUTR. Reconociendo la importancia de las prácticas sostenibles, dejamos de utilizar teca de Myanmar en todos los pedidos nuevos en 2019, y este caso se refiere a un proyecto de yate iniciado antes de este cambio de política.
“Como empresa líder en la construcción de yates, Oceanco mantiene un firme compromiso con el cumplimiento normativo, la sostenibilidad y la responsabilidad medioambiental. Hemos mejorado nuestros procesos de diligencia debida para garantizar que esto no vuelva a ocurrir y seguiremos trabajando en estrecha colaboración con nuestros socios para mantener los más altos estándares de abastecimiento ético”.
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