Sirena Yachts dévoile la version coupé hybride du Sirena 48
Le constructeur de yachts turc Sirena Yachts a dévoilé une nouvelle variante hybride de son modèle d'entrée de gamme Sirena 48.
Avec un nouveau style de coupé et un groupe motopropulseur hybride de série haute performance, Sirena espère que le modèle fera une « déclaration audacieuse en faveur d'un yachting plus durable ».
La nouvelle intervient quelques mois seulement après la première mondiale du yacht à moteur Sirena 48 au Cannes Yachting Festival 2023.
La nouvelle version coupé hybride du Sirena 48 conserve le même look et les mêmes volumes intérieurs du motor yacht 48. La principale différence est que le yacht à trois cabines est doté d'un toit en forme de coupé au lieu d'un flybridge en plein air. Ce toit est installé avec du verre et des panneaux solaires.
Sirena dit anticiper une demande pour le nouveau look coupé de la part des propriétaires spécifiant également des ensembles de propulsion conventionnels.
Le nouveau toit rigide apporte de la lumière naturelle dans le salon situé en dessous, qui constitue le cœur social du bateau. Il réduit également le poids et le fardage du yacht, améliorant ainsi les performances et l'autonomie de la propulsion électrique. Des panneaux solaires installés dans le toit de l'autocar contribuent à prolonger l'autonomie du yacht uniquement grâce à l'énergie électrique.
"La conception du toit rigide est particulièrement bien adaptée au système de propulsion hybride et offre une solution remarquable en termes d'esthétique tout en maximisant le nombre de panneaux solaires", déclare Cagin Genc, PDG de Sirena Yachts . « Chez Sirena Marine, nous travaillons dur depuis un certain temps pour intégrer une option hybride robuste et significative. Et bien que nous commencions avec notre dernier modèle de yacht de 48 pieds, nous sommes en mesure de mettre en œuvre la solution sur n'importe lequel des yachts de notre gamme, qui peut aller jusqu'à 88 pieds.
Propulsé par deux moteurs électriques de 213 kW, le Sirena 48 hybride atteint une vitesse de 14 nœuds. En mode électrique silencieux, il peut tirer son énergie directement du grand parc de batteries pour couvrir jusqu'à 30 milles marins avant d'allumer les générateurs à vitesse variable.
Pour une plus grande autonomie et plus de vitesse, les deux générateurs interviennent pour produire l'électricité nécessaire à la propulsion du bateau et à recharger les batteries. Sirena affirme qu'ils le font beaucoup plus efficacement qu'un moteur diesel et peuvent être positionnés indépendamment des hélices, réduisant ainsi le bruit et les vibrations à un murmure. Lorsque le bateau atteint enfin sa destination, les batteries sont à nouveau pleines permettant de passer la nuit dans un silence total.
« En intégrant les solutions hybrides d'e-Motion, Sirena Marine apporte de nombreux nouveaux avantages à ses yachts », déclare Genc. « Non seulement ils peuvent offrir une croisière plus silencieuse et plus confortable au mouillage et en route, mais nous estimons qu'un système hybride peut réduire la consommation de carburant jusqu'à 35 pour cent et réduire les coûts de maintenance de 10 à 15 pour cent. Avec moins de bruit et moins d’émissions, un Sirena Yacht hybride a un impact moindre sur l’environnement.
Sirena affirme que le modèle offre une gamme d'aménagements intérieurs et extérieurs, différents choix de style et niveaux d'équipement. Tout comme l'option de propulsion hybride est disponible sur tous les modèles, le design coupé peut également être appliqué aux modèles à propulsion conventionnelle du chantier : Sirena 58, 68, 78 et 88.
L'année dernière, Sirena Yachts, basée à Istanbul, a révélé plus de détails sur sa nouvelle gamme de superyachts de 35 à 50 m, conçue pour les jeunes propriétaires.
Les bateaux ont été initialement dévoilés au Monaco Yacht Show 2022, où le chantier naval turc a promis de maximiser l'expérience à bord des propriétaires et des invités.
La nouvelle ligne de superyachts Sirena présente des extérieurs de Luca Vallebona et une architecture navale de Van Oossanen Naval Architects, les aménagements intérieurs de chaque navire étant entièrement personnalisables.
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