El ex ganador de Whitbread, L'Esprit D'équipe FR (85), avanza 10 nudos hacia la línea de meta y se espera que cruce esta noche alrededor de las 19:00 horas UTC del 13 de ABRIL para ocupar un segundo lugar provisional en la línea de honor de la ETAPA 4, después de 216 días en el mar. y una posible reorganización del primer lugar declarado por el IRC.

El barco francés patroneado por Lionel Regnier, finalmente ha demostrado en esta etapa de lo que es capaz, no siempre situándose tan arriba en la clasificación como esperaban. Diseñado por el arquitecto Philippe Briand, anteriormente era conocido como 33 Export y Esprit de Liberté , y ha participado en tres carreras Whitbread, ganando la carrera Whitbread de 1985.

El equipo trabajador ciertamente no descansará hasta cruzar la línea y muchos ahora están conteniendo la respiración para ver si realmente puede superar el tiempo de llegada del PEN DUICK VI IRC, que originalmente no se esperaba...

“Sin duda, esta es una situación loca, ya que las posiciones finales se deciden no solo por el trabajo de la tripulación, sino también por una matriz de rendimiento, clima, corrientes y suerte, pero así son las regatas, por lo que todos estamos emocionados por un resultado tan igualado nivelado por la regla IRC. ¡Después de 8 meses corriendo alrededor del mundo!” DON MCINTYRE, FUNDADOR DE OGR

¡¡El final de la carrera McIntyre Ocean Globe no podría ser más reñido ni más intenso y solo va a ser más emocionante!! Los franceses, los finlandeses y el icónico participante británico Maiden UK (03) están enfrascados en una batalla épica por el codiciado título de ganador general de la carrera IRC de la McIntyre Ocean Globe Race. Al celebrar el 50 aniversario de la primera Whitbread Round the World Race, nada podría honrar más esa carrera que el final que se presencia en el Atlántico Norte entre las decididas tripulaciones que luchan por obtener el primer lugar en la OGR inaugural.

La tripulación del Maiden lucha por cada kilómetro. Están muy ansiosos por volver a casa con sus familiares y amigos que los esperan en Cowes. Crédito: OGR2023/Doncella

En el momento de escribir este artículo, el Swan 53 Triana FR (66) encabezaba la clasificación general IRC, con un tiempo transcurrido previsto de (180d 14h). Patroneado por Jean d'Arthuys, el yate francés sólo tiene (2 HORAS) de ventaja sobre los finlandeses a bordo del antiguo yate Whitbread Spirit of Helsinki FI (71), que tienen un tiempo transcurrido previsto de (180d 16h). Maiden UK (03) y su equipo exclusivamente femenino, que corrió en el Whitbread de 1985, se ubican apenas (4 HORAS) detrás del Spirit of Helsinki en tercer lugar, con un tiempo transcurrido corregido de (180d 19h 58m 18s). Sólo unas horas separan a estos yates que cruzaron la línea de salida de Cowes hace 216 días para comenzar su aventura alrededor del mundo. Es hora de hacer tus apuestas entre estos pioneros de la navegación retro.

Pero aquí es donde todo se vuelve interesante: la velocidad relativa sobre la distancia se convierte en el factor clave para determinar la clasificación. El Spirit of Helsinki y el Maiden cruzarán la línea de meta del Royal Yacht Squadron en Cowes en los próximos días, lo que les dará una clasificación y un tiempo provisionales en la carrera general IRC. Triana , habiendo quedado atrapado en un agujero de viento tras otro, todavía tiene más de 1200 millas náuticas por recorrer. Esto significa que Triana necesitará correr consistentemente más rápido que el Spirit of Helsinki y el Maiden en la misma distancia para permanecer en la primera posición. De momento las cosas no pintan bien para Triana. Pero así es navegar, y cualquier cosa puede pasar: la favorable calificación IRC de Triana PODRÍA salvarlos.

A pesar de saber que su sueño de conseguir el título general del IRC se desvanece sin problemas, el equipo está tratando de mantener una actitud positiva.

“Ayer pasé por Santa María (Azores) y esta mañana todavía estoy allí. Tres de nosotros fuimos a limpiar el casco. Mantener el ánimo en alto a pesar de nuestros desafíos”. tuiteó Triana.

Hace apenas dos días parecía que la leyenda francesa, Pen Duick VI FR (14), podría llevarse el título general del IRC, pero ahora ha caído al cuarto lugar en la clasificación general del IRC, ¡un excelente ejemplo de cómo las clasificaciones pueden cambiar tan rápidamente!

Triana , que se llevó los honores del IRC en la Etapa 3, de Ciudad del Cabo a Punta del Este, comenzó la Etapa 4 con una ventaja de casi siete días en la clasificación general del IRC, y muchos asumieron que se llevarían el título sin rival. Pero eso está lejos de ser el caso. A pesar de ser uno de los yates más pequeños de la flota, el Swan 53 siempre ha impresionado con velocidades impresionantes, manteniéndose a la altura de yates mucho más grandes durante toda la circunnavegación. Pero la etapa 4 ha resultado ser una pesadilla para el yate francés y su tripulación, con vientos irregulares que los persiguieron.desde el principio. También han informado que se están quedando sin suministros de alimentos y sobreviviendo con una dieta de sopa y peces voladores.

La publicación Triana, Spirit of Helsinki y Maiden Battle for Gold en McIntyre OGR apareció por primera vez en All At Sea .